TRAGEDIA

Un fallo humano pudo ser la causa del accidente aéreo de Turquía

Por Alberto Pequeño1 min

España16-07-2003

Las máquinas no son culpables. Éste fue el resultado de los primeros datos oficiales aportados por la Comisión de Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares. “No tenemos ninguna duda del funcionamiento correcto de la aeronave”, afirmó el presidente de la Comisión, el general Francisco Sánchez Borrallo. “Las condiciones meteorológicas también eran adecuadas”, añadió.

A las declaraciones de Sánchez Borrallo se sumaron las del jefe del equipo de investigación de la Comisión turca, Umit Cendek, que apuntó que el avión tenía combustible suficiente y que el aterrizaje forzoso “no ocurrió bajo las normas de la aviación”. La explicación del accidente se debe, según Cendek, a que “el piloto cometió un error”. La caja negra de la aeronave que grababa las conversaciones de los pilotos no estaba en funcionamiento desde antes del último despegue. Los datos que de allí se podrían haber recogido podrían haber ayudado a dilucidar “claramente” la causa del accidente. Los familiares de las víctimas siguen paralelamente los resultados de las investigaciones. Los abogados que se ocupan de las demandas de estos familiares atribuyen la culpabilidad a la compañía ucraniana UM Air y exigen el pago de “daños y perjuicios. Alegan que el piloto que trabajaba para la compañía cometió “graves errores de pilotaje en los últimos minutos de vuelo”. Denuncian que intentó aterrizar en dos ocasiones y que las “decisiones presuntamente temerarias” tomadas fueron la causa del accidente. El miércoles 16 de julio, el ministro de Defensa Federico Trillo compareció en el Congreso de los Diputados para dar a conocer los últimos resultados de las investigaciones del accidente en Turquía, además de el envío de tropas a Irak. Siempre en el punto de mira de la oposición, Trillo asegura que “asumirá las consecuencias del accidente cuando acabe la investigación”, y que será consecuente con los resultados que se obtengan de ésta.