EMPRESAS

Renfe propone un plan de prejubilaciones para 1.500 empleados

Por Gema Diego1 min

Economía04-07-2003

Viajar en tren es, para muchos, una sensación casi mágica: los vagones surcan campos, tierras, paran en pueblos perdidos y llegan a estaciones donde se van depositando girones de memoria. Pero desde los últimos accidentes y la pretensión de liberalizar el sector del ferrocarril con la próxima aplicación de la nueva Ley Ferroviaria, el tren ya no es lo que era.

La compañía estatal de trenes, Renfe, pretende ampliar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que propició la marcha de la compañía de 17.000 empleados entre 1992 y el 2002, con lo el número de trabajadores pasó de 48.000 a poco más de 31.400. Ahora, la empresa quiere que otros 1.500 trabajadores dejen su puesto en el período 2003-2004, un 4,8 por ciento de la plantilla, que está compuesta actualmente por algo más de 31.000 personas. Al ERE podrán acogerse de forma voluntaria los trabajadores con más de 58 años que lleven un mínimo de 35 años en la compañía. Comisiones Obreras (CC.OO.), la Unión General de Trabajadores (UGT) y el Sindicato de Maquinistas (Semaf) se han mostrado de acuerdo con esta medida de Renfe, puesto que el recorte responde a la desaparición de ciertos cometidos, como el de ayudante de maquinista o el de interventor en un tren de cercanías. Sin embargo, la Confederación General de Trabajadores (CGT) considera que el ERE perjudicará a la seguridad de los usuarios y que se producirá “un déficit creciente de mantenimiento, tanto de infraestructura como de material rodante”. La CGT opina que hay tareas para las que Renfe necesita “una dotación de personal superior a la actualmente existente”. Al PSOE tampoco le ha hecho gracia el plan de Renfe ya que, según su portavoz en el Congreso, Jesús Caldera, el ERE se debe a la mala intención del Gobierno, que “sólo quiere ahorrar en servicios esenciales”, y traerá consigo un “deterioro” de los servicios de Renfe.