Canarias

Ana Pastor sobrevuela la zona del naufragio en Canarias

Por Desiree Panadero3 min

Sociedad16-04-2015

Pastor reconoce que las manchas son de fuel. La ministra de Fomento se ha desplazado al lugar de los hechos en un avión Sasemar 101 de Salvamento Marítimo. Pastor asegura que las manchas que se visualizan desde el aire son de fuel. La ministra ha presidido la reunión coordinadora sobre el hundimiento del carguero a 24 kilómetros, es decir, 15 millas, del sur de Gran Canaria.

Pastor ha realizado este viaje para observar sobre el terreno la situación tras los hechos. También para comprobar que la respuesta por parte de los dispositivos de la zona ha sido y está siendo la adecuada. La Fiscalía de Medio Ambiente y Urbanismo de Las Palmas ha abierto una investigación para descubrir si hubo alguna conducta delictiva en el naufragio y posterior vertido de combustible del Oleg Naydenov.

Eugenio Fraile, asesor del Consejo Nacional de Seguridad Marítima y científico del Instituto Español de Oceanografía (IEO) asegura que las corrientes marinas dibujan el mejor de los escenarios posibles para que el combustible no toque las costas canarias. Aunque ha advertido de que la situación puede cambiar. El naufragio del pesquero ruso Oleg Naydenov, tras cuatro jornadas de incendio a bordo, ha manchado con crudo el Océano Atlántico. Las mancha se extiende, en un aréa de seis kilómetros de largo y dos de ancho, de forma fragmentada, según han confirmado a la agencia Efe fuentes de Salvamento Marítimo. El Oleg Naydenov, una embarcación de procedencia rusa, naufragaba sobre la medianoche de este martes. El carguero llevaba ardiendo desde el sábado 11 de abril y fue el día 12 cuando se alejó del puerto por motivos de seguridad, por determinación de la Capitanía de Las Palmas. La tripulación abandonaba el buque en tierra firme antes de que este fuese desplazado. Las instalaciones portuarias y las personas allí presentes estaban en peligro, también existía riesgo de contaminación en la potabilizadora y en el levante de la ciudad de Las Palmas, explican desde la Capitanía. 

Greenpeace asegura que el pesquero ruso naufragado es un arrastrero varias veces denunciado por pesca ilegal en Senegal. Había sido denunciado ante la Comisión Europea por llevar a cabo prácticas de pesca furtivas. Además de las denuncias de esta ONG, este barco tenía revocadas las licencias de pesca en Senegal. El propio gobierno del país africano había tenido que tomar medidas contra su tripulación por sobrepesca de especies pelágicas en aguas donde no contaba con autorización. La Autoridad Portuaria de Las Palmas desconoce que el pesquero ruso estuviera en ningún listado de la Unión Europea. Las mismas autoridades han informado de que el buque no había descargado pescado en el Puerto de Las Palmas. En un comunicado, los responsables de este puerto aseguran que el barco hundido había pasado sus inspecciones reglamentarias en 2014 y en dos ocasiones en 2013 de manera exitosa.

“No queremos un nuevo Prestige. Por eso desde Greenpeace exigimos al Ministerio de Fomento que concrete cuál es su plan para extraer el fuel de los tanques del pesquero y conocer en profundidad la situación del buque. En estos momentos, más que nunca, es necesario transparencia en la información y una investigación rigurosa para depurar responsabilidades por sacar el buque que estaba en puerto a alta mar y someterle a un rumbo errático e innecesario en una zona de alto valor ecológico.”, exponen en la página de Greenpeace. Juande Fernández, portavoz de la organización ecologista se ha desplazado a Canarias y ha recriminado al gobierno español.“Es del todo inaceptable que un buque pirata que estaba en puerto se haya remolcado a aguas abiertas cercanas primero a Fuerteventura y luego a Gran Canaria, poniendo así en peligro zonas de alto valor medioambiental y para la economía canaria. Fomento tendrá que dar explicaciones por esta decisión”.

La Delegación de Gobierno en Canarias asegura que el peligro de que se provoque un derrame de combustible es pequeño y descartan la posibilidad de que el fuel pueda alcanzar el litoral canario. María del Carmen Hernández Bento, delegada del Gobierno en la comunidad: “No se puede hablar de riesgo cero, pero es el menor posible. Por eso se tomó la decisión de llevar el barco 30 kilómetros al sur de Canarias”. La embarcación poseía 1.409 toneladas de fuel. Hay manchas en un área de 12 kilómetros cuadrados, según ha indicado Salvamento Marítimo.