Unión Europea

Portugal y España cooperan en el control de fronteras marítimas

Por Carlos M. de Leyva3 min

Internacional03-12-2013

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, y el ministro de Administración Interna de Portugal, Miguel Macedo, han inaugurado este lunes, en Lisboa, el Sistema Integrado de Vigilancia, Comando y Control de la costa portuguesa (SIVICC). Este nuevo sistema de vigilancia de las fronteras marítimas de Portugal refuerza el control de la inmigración irregular y del narcotráfico, y se prevé que sea "interoperativo" con el SIVE (Sistema Integrado de Vigilancia Exterior).

El ministro de Interior luso, Miguel Macedo, condecoró al ministro español, Jorge Fernández Díaz, con la Gran Cruz de la Orden del Mérito por su labor en el refuerzo de las relaciones bilaterales en materia de seguridad. Más tarde, ambos ministros, acompañados por el ministro portugués de Defensa, José Pedro Aguiar-Branco, y por los mandos de la Guardia Nacional Republicana (GNR) recorrieron el centro de mando desde donde se dirige el dispositivo. España y Portugal colaboran en su lucha contra la inmigración irregular y en otros proyectos de la Comunidad Europea. La Guardia Nacional Republicana colabora en el proyecto CLOSEYE, dirigido por la Guardia Civil, que busca incorporar nuevos instrumentos a los sistemas de vigilancia actuales, como satélites, aeróstatos y aviones no tripulados (drones). El Sistema Integrado de Vigilancia, Comando y Control (SIVICC) se asienta sobre dos ejes principales: la prevención y detección, y la reacción e interceptación. Cuenta con veinte puestos fijos y ocho móviles que permiten controlar los cerca de 850 kilómetros de costa portuguesa, desde el Algarve, en el extremo sur, hasta la zona norte del país. Los 123 militares, formados para controlar el sistema, gestionarán el nuevo sistema de control de fronteras, desde el centro de mando de Lisboa y un centro similar en la región del Algarve. Las operaciones de "prevención y detección" parten de veinte estaciones fijas de radar, distribuidas a lo largo de la costa portuguesa, con capacidad de detección de hasta 24 millas náuticas y seguimiento de trazas. Disponen también de una cámara electróptica de gran resolución que permite ver cualquier embarcación -por la noche utiliza infrarrojos-. También hay 8 estaciones móviles terrestres dedicadas a la detección, instaladas a bordo de vehículos IVECO, capaces de adaptarse a determinadas situaciones operativas o de inteligencia. Se utilizaran también medio centenar de cámaras térmicas portátiles tipo OPAL-P que ayudan a evitar vacíos en la vigilancia. El sistema de "reacción e intercepción" se compone de veinte unidades navales que permiten la intervención avanzada en aguas territoriales y de forma previa al desembarco de mercancías o personas. Las patrullas terrestres aseguran la interceptación de los medios o personas que han accedido a tierra firme. La mencionada interoperatividad de los sistemas de vigilancia fronteriza de los Estados miembros de la UE constituye, a su vez, uno de los principales contenidos del denominado Sistema de Vigilancia de Fronteras de la UE (EUROSUR). El propósito de EUROSUR es reforzar el control de las fronteras exteriores del Espacio Schengen a través de un mecanismo mediante el cual los Estados miembros compartan información operativa y cooperen entre ellos y con FRONTEX. La futura interoperatividad de los sistemas de vigilancia costera con que cuentan España (SIVE) y Portugal (SIVICC) es modelo de referencia para el resto de países de la Unión Europea. Este proyecto, programado para 24 meses e impulsado por la Agencia Frontex y la Comisión Europea, cuenta con más de un 90% de financiación de los 600.000€ presupuestados. El despliegue de este sistema abre las puertas a la interoperatividad permanente de los sistemas de vigilancia costera con que cuentan España (SIVE) y Portugal (SIVICC). ya que la interconexión del SIVE-SIVICC es la base de la puesta en funcionamiento del Sistema de Vigilancia de Fronteras de la UE (EUROSUR). El propósito de EUROSUR es reforzar el control de las fronteras exteriores del Espacio Schengen