Salud
El aire del 90 por ciento de los europeos está contaminado
Por Adriana Robledo
2 min
Sociedad15-10-2013
La contaminación tiene una cara oscura pero hasta el momento no se sabía que fuera tanto. La Organización Mundial de la Salud, OMS, ha elaborado un informe donde muestra los efectos nocivos que tienen las emisiones de los coches en la salud. Además recomienda endurecer la legislación para evitar que se sigan desarrollando enfermedades por culpa de los vehículos. Una de las partículas más nocivas es la PM2,5 que surge del diesel y seis veces menos de la gasolina.
La Comisión Europa fue la encargada de pedir y cofinanciar el informe además de que ha anunciado que inspeccionará los límites permitidos para bajarlos. En España tanto Madrid como Barcelona, junto con otros diecisiete países miembro, incumplen la normativa europea actual. Por lo que la comunidad se plantea llevar a cabo medidas sancionatorias. La OMS ha analizado los estudios científicos publicados en revistas especializada, ha comentado Xavier Querol, investigador del CSIC que ha contado con la colaboración de otros ocho científicos asesores. El documento será definitivo dentro de unos meses valora en esas publicaciones sobre efectos de salud humana de los contaminantes atmosféricos desde 2005 cuando la OMS publicó su informe sobre calidad de aire y no lo había actualizado. La exposición a distintos contaminantes están relacionados con problemas de salud como la ateroesclerosis, enfermedades respiratorias, diabetes, dificultades en la capacidad cognitiva y partos prematuros. El informe de la OMS reúne todas estas investigaciones mediante 22 preguntas divididas en cuatro bloques. Uno de ellos está dedicado esencialmente a los daños en la salud por parte de los vehículos. “Hay estudios americanos que muestran que los niños que viven cerca de vías con mucho tráfico empeoran del asma que padecen, y que algunos que no eran asmáticos pasan a serlo”, comenta Querol. “El contaminante con mayor efecto en la salud sigue siendo las partículas en suspensión, en especial las finas y ultrafinas. No obstante, el ozono y los óxidos de nitrógeno también tienen un efecto muy evidente sobre la mortalidad y morbilidad de la población”, amplía el investigador. Una de las principales recomendaciones de la OMS en el informe reside en bajar los valores máximos de partículas en suspensión PM2,5, también conocidas como partículas finas debido a su longitud de menos de 2’5 micras. Estas sustancias tiene su origen en la combustión de carburantes fósiles en especial en los vehículos diésel puesto que los gasolina hasta seis veces menos. Las PM2,5 están compuestas por elementos tóxicos como metales pesados. Y son especialmente peligrosas por su facilidad de penetrar en las vías respiratorias.