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Prohibidos los vuelos de los Boeing 787 tras varios incidentes

Por Irene Hernández2 min

Economía17-01-2013

El Departamento de Transporte de EE UU (FAA) ha señalado que emitirá una directiva de aeronavegabilidad de emergencia, que requerirá al fabricante que demuestre la seguridad de estos aviones antes de volar. La decisión de la FAA de prohibir los vuelos llega tras los sucesos de los últimos días en Estados Unidos, Japón, India y Chile, donde se registraron fallos eléctricos causados por una de las baterías de este modelo de aviones.

Expertos sobre aviación indican que estos incidentes guardan relación con las baterías y circuitos de carga de la aeronave, lo que ha hecho que se registrasen un caso de incendio y otro de humo. La FAA ha decidido entonces suspender por el momento todas las operaciones con estos aviones, mientras sigue investigando los problemas con la batería del aparato. A EE.UU. le siguen India y Chile. El último de los incidentes tuvo lugar en Japón, donde un B-787 Dreamliner operado por All Nippon Airways tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. Tras el suceso, la aerolínea japonesa dejó en tierra los 17 aviones que tiene de este modelo. También lo hizo Japan Airlines, la otra compañía del país asiático que más modelos opera del último avión de Boeing. Los primeros problemas de la gran apuesta de Boeing por competir frente a Airbus empezaron el 4 de diciembre, con otro aterrizaje de emergencia de un vuelo operado por United Airlines entre Houston y Newark, y hubo dos incidentes menores antes de la Navidad. La FAA ha informado que va a pedir a las aerolíneas que demuestren que las baterías de iones de litio “son seguras y están en línea con las regulaciones de seguridad” antes de permitir de nuevo más vuelos comerciales. Por su parte, United ha explicado que cumplirá con esta directiva, trabajando "estrechamente" con el fabricante y las autoridades estadounidenses para examinar las aeronaves y poder continuar prestando servicio. El presidente de Boeing, Jim McNerney, ha hecho público un comunicado en el que subraya que "la seguridad de pasajeros" de Boeing es su "más alta prioridad" e insiste en que la compañía dará "todos los pasos necesarios" para garantizar la seguridad de este modelo de aviones. Una de las grandes novedades del B-787 es que cambia esencialmente los sistemas hidráulicos por eléctricos para ganar en eficiencia y reducir los costes operativos y de mantenimiento. Sin embargo, de momento el aparato no está resultando todo lo bien que se esperaba. En España, la primera compañía que ha puesto su confianza en el B-787 es Air Europa, que mantiene en pie su pedido de ocho aviones y que empezarán a ser entregados en 2016.