AENA

Diez aeropuertos reducen su horario operativo

Por Alba Gómez Varela2 min

Economía23-08-2012

De los 17 aeropuertos de la red de AENA, en 10 de ellos ya se ha implantado el horario reducido, aquellos en los que el volumen de pasajeros es menor de 500.000 personas diarias. La medida, comprendida dentro del Plan de Eficacia de Aeropuertos, tiene el rechazo de los sindicatos y los trabajadores de la empresa, que en septiembre retomarán las negociaciones con el fin de paralizar su ejecución.

Los aeropuertos afectados en esta primera fase son los de Pamplona, Burgos, Vitoria, Logroño-Agoncillo, Huesca-Pirineos, en aviación general Córdoba, Sabadell y Son Bonet, y los dos helipuertos de Algeciras y Ceuta. No obstante, otros aeropuertos como el de Melilla, San Sebastián y Cuatro Vientos no se han visto afectados por esta medida de ahorro. En el de Albacete se implantará el nuevo horario después del verano. Por otro lado, este nuevo horario operativo está a la espera de ser aprobado por Comisión Interministerial entre Defensa y Fomento (CIDEFO) antes de que entre en vigor en las bases aéreas de Badajoz, Valladolid, Salamanca, León, Albacete y Madrid-Torrejón, que tendrá lugar, previsiblemente, como en el caso anterior después de verano. Dentro de este plan para reducir gastos públicos está previsto que las operaciones de vuelos de aviones ejecutivos civiles o de negocio que antes llegaban a Torrejón de Ardoz, se trasladen antes de que acabe el año al aeropuerto de Barajas (Madrid). En total se ahorrarán 185 horas de servicio operativo en las infraestructuras de AENA citadas, lo que reducirá en el ejercicio del año que viene un 50 por ciento las pérdidas que tendrá el ente. De este modo, se intentarán reducir los 15.000 millones de euros de deuda que acumula la empresa. En cualquier caso, AENA Aeropuertos ha recordado que las instalaciones seguirán estando disponibles para casos de emergencia, así como para el traslado de órganos para trasplante. Junto con este ajuste en el horario, el Plan de Eficacia de Aeropuertos comprende otros dos ejes de actuación. Por un lado, aunar los procesos de varios aeropuertos con el fin de emplear los recursos eficientemente y, por el otro, flexibilizar la jornada y promover la movilidad de las plantillas. Ana Pastor, titular de Fomento, ha traducido estas acciones a 50 millones de ahorro por parte de la Administración. Los sindicatos reclaman que el Plan no tiene en cuenta ni a los vuelos de carga, ni a la actividad de los aviones privados ni que estos aeropuertos son bases para hidroaviones y helicópteros contra incendios. Además, han denunciado que tras estas medidas se esconde el deseo de privatización de aeropuertos y de despedir a profesionales de la empresa.