FÓRMULA 1

Y Vettel 'reinó' en Abu Dhabi

Por Roberto J. Madrigal5 min

Deportes14-11-2010

La carrera de Abu Dhabi reventó las previsiones de Ferrari, que no pudo rehacerse para salvar al menos la cuarta posición, la última que aseguraba las posibilidades de Fernando Alonso de ser campeón en caso de que -como sucedió- Sebastian Vettel ganara la carrera. El español vio cómo el título se le escapaba de los dedos y terminó frustrado, aunque satisfecho de haber podido pelear por el título hasta el final.

Alonso no asumió riesgos en la salida y cedió la tercera posición a Jenson Button. Aunque Lewis Hamilton no logró poner en aprietos a Vettel, Ferrari confiaba en que podría recuperar la desventaja en el momento de parar en boxes.Pero hubo varios imprevistos. El primero fue la entrada del safety car, que detuvo la carrera durante seis vueltas. Michael Schumacher derrapó al salir de la curva 5 y cometió un trompo con más de medio pelotón por detrás de él. Con su coche en sentido contrario, todos los pilotos lo esquivaron como pudieron, pero Vitantonio Liuzzi chocó contra él y su Force India se subió, literalmente, al Mercedes del alemán en medio de la pista. Varios pilotos, entre ellos el ruso Vitaly Petrov y el español Jaime Alguersuari, aprovecharon para cambiar neumáticos y aguantar hasta el final: una estrategia que se reveló acertada. El segundo fue la parada de Webber en la undécima vuelta. El australiano tocó las barreras y dañó uno de los neumáticos traseros, con lo que trastocó las previsiones de Ferrari. La Scuderia llamó al taller a Alonso, que cambió sus gomas en la vuelta 13, sin haber logrado abrir la distancia suficiente para evitar rodar con tráfico. Por ello se vio condenado a pasar el resto de la carrera viendo el alerón trasero del Renault de Petrov. El monoplaza rojo carecía de la suficiente velocidad punta como para poder tratar de aprovechar alguna de las frenadas y adelantar al ruso, que ya había hecho su parada y no cometió errores hasta la caída de la bandera de cuadros. Renault, de hecho, fue el juez de la carrera, porque también Robert Kubica, que salió con neumáticos duros, decantó a favor de Vettel la victoria de la carrera. Hamilton rodaba a poca distancia del alemán, pero en el momento de cambiar neumáticos, en el 23º giro, salió por detrás del polaco, mientras que Vettel, que hizo su parada una vuelta más tarde, logró salir por delante. Así, Hamilton no tuvo más remedio que quedarse a rebufo de Kubica durante nada menos que 23 vueltas, hasta que el polaco hizo su cambio de neumáticos, a nueve vueltas para el final. Pese a la espectacularidad del trazado de Yas Marina, hubo muy pocos adelantamientos, de modo que las estrategias decantaron la clasificación final. El desarrollo de la carrera estuvo influenciado por el tráfico en pista, y así, salvo en la cabeza, los últimos en hacer su parada se vieron perjudicados por no haber podido conseguir la distancia suficiente, de modo que salieron por detrás de pilotos como Alguersuari. El catalán de Toro Rosso hizo una carrera extraordinaria, ya que el australiano logró adelantarlo, pero el brasileño tampoco pudo hincarle el diente en toda la carrera y logró terminar noveno, con dos puntos que le dejaron un muy buen sabor de boca frente a pilotos como el brasileño Rubens Barrichello y el japonés Kamui Kobayashi, que en algunos momentos de la carrera llegaron a pelear por la sexta posición. McLaren completó el podio con Button. El británico llevó una estrategia distinta y aguantó nada menos que 40 vueltas con las gomas más blandas, pudo mantener la tercera posición a salvo de Kubica y de un excelente Nico Rosberg, que volvió a ser el tapado de la carrera, con una excelente cuarta posición. El alemán, con un coche inferior, pero tremendamente sólido a lo largo de la temporada, logra terminar el campeonato a sólo un punto de Felipe Massa y por delante de Kubica. Así pues, Ferrari se quedó con las ganas de celebrar el título de pilotos y no le quedó más remedio que consolarse con la inyección de moral que ha supuesto la llegada de Fernando Alonso, capaz de sumar cinco victorias con un coche claramente inferior al Red Bull. El equipo austriaco, en tanto, salió indemne de una complicada gestión de sus pilotos -la mala relación entre Vettel y Webber es evidente-, se confirma, pese a su corta experiencia, ya que llegó a la Fórmula en 2004 al adquirir el equipo Jaguar, como un referente capaz de discutir la hegemonía de los dos equipos más poderosos: la propia Ferrari y McLaren.

Clasificación del Mundial tras el G.P. de Abu Dhabi
Pilotos	Puntos	Constructores	Puntos
Sebastian Vettel	256	Red Bull	498
Fernando Alonso	252	McLaren	454
Mark Webber	242	Ferrari	396
Lewis Hamilton	240	Mercedes GP	214
Jenson Button	214	Renault	163
Felipe Massa	144	Williams	69
Nico Rosberg	142	Force India	68
Robert Kubica	136	Sauber	44
Michael Schumacher	72	Toro Rosso	13
Rubens Barrichello	47	Lotus	0