FÓRMULA 1
Alonso hace 'magia' en Singapur
Por Roberto J. Madrigal
7 min
Deportes25-09-2010
Fernando Alonso salvó lo que pudo haber sido un desastre para Ferrari. Aunque sin motores nuevos para lo que queda de temporada, el español vio cómo su compañero se quedaba tirado ya en la primera ronda y cómo él mismo tuvo que pasar por el taller para que cambiaran el mapa de entrega de potencia de su motor. Una vez resuelto, logró lo que parecía imposible: superar a unos Red Bull que parecían imbatibles en los entrenamientos libres.
Al español -que celebraba los cinco años desde que se coronó campeón del mundo por primera vez- le ayudó, con todo, la diferencia que hubo entre las distintas escuderías, tanta que Michael Schumacher se permitió el lujo, tras el incidente de Massa -por el que se sacó bandera roja, ya que se quedó en medio del asfalto, y se interrumpió la calificación- de bajarse del monoplaza y no regresar a la pista cuando aún faltaban más de ocho minutos. Los resultados fueron muy distintos que en otros circuitos, tanto que, por ejemplo, incluso el alemán Timo Glock fue el más rápido que los Lotus de Heikki Kovalainen y Jarno Trulli. En Hispania, el austriaco Christian Klien relevó a Sakon Yamamoto -al parecer por una intoxicación alimentaria del japonés- y, sin alardes, le ganó la partida al brasileño Bruno Senna, que se vio perjudicado por cometer un trompo, aunque logró evitar el muro y no sufrió daños. No pudo decir lo mismo el ruso Vitaly Petrov, que en el mismo punto del circuito -la frenada de entrada a la curva 5, donde la pista estaba húmeda- rompió la suspensión trasera, aunque pudo al menos apartar su Renault a un lugar seguro. Con todo, su tiempo le sirvió para ser décimo tercero, por delante del debutante Nick Heidfeld -que releva a Pedro de la Rosa en Sauber- y del suizo Sebastien Buemi, claramente superados por sus compañeros de equipo. Jaime Alguersuari tuvo opciones de haberse clasificado entre los diez mejores, pero un error en el último sector del circuito le hizo quedarse a sólo 67 centésimas del nipón Kamui Kobayashi. Force India, pese a disponer de un motor Mercedes, pagó su mala configuración aerodinámica con la décimo sexta y décimo séptima plazas de Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi, respectivamente. Tampoco estuvo fino el alemán Nico Hulkenberg -penalizado con cinco posiciones por sustituir la caja de cambios-, que se quedó fuera de una última criba muy reñida, en la que los favoritos no quisieron dejar nada al azar: Lewis Hamilton, con Alonso a su rebufo, fue el primero en salir a pista. El español, una vez que logró rodar sin tráfico, logró su mejor resultado en la primera tentativa, arriesgando al máximo y rozando los muros, mientras que Vettel falló estrepitosamente -se quedó a dos segundos de su tiempo- y aunque trató de recuperar con el tiempo cumplido. Hamilton se tuvo que conformar con la tercera plaza, por delante de su compañero, Jenson Button, que también arrebató in extremis la cuarta posición al líder del campeonato, el australiano Mark Webber. Tras los gallitos, sorprendió positivamente el buen resultado del brasileño Rubens Barrichello, que superó a los Mercedes, cuyo desarrollo ya está claramente enfocado hacia la temporada 2011.
| Gran Premio de Singapur Calificación | |||||
| Pilotos | Equipo | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Fernando Alonso | Ferrari | 1'46"541 | 1'45"809 | 1'45"390 |
| 2. | Sebastian Vettel | Red Bull | 1'46"960 | 1'45"561 | 1'45"457 |
| 3. | Lewis Hamilton | McLaren | 1'48"296 | 1'46"042 | 1'45"571 |
| 4. | Jenson Button | McLaren | 1'48"032 | 1'46"490 | 1'45"944 |
| 5. | Mark Webber | Red Bull | 1'47"088 | 1'45"908 | 1'45"977 |
| 6. | Rubens Barrichello | Williams | 1'48"183 | 1'47"019 | 1'46"236 |
| 7. | Nico Rosberg | Mercedes | 1'48"554 | 1'46"783 | 1'46"443 |
| 8. | Robert Kubica | Renault | 1'47"657 | 1'46"949 | 1'46"593 |
| 9. | Michael Schumacher | Mercedes | 1'48"425 | 1'47"160 | 1'46"702 |
| 10. | Kamui Kobayashi | Sauber | 1'48"908 | 1'47"599 | 1'47"884 |
| 11. | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1'48"127 | 1'47"666 | |
| 12. | Nico Hulkenberg | Williams | 1'47"984 | 1'47"674 | |
| 13. | Vitaly Petrov | Renault | 1'48"906 | 1'48"165 | |
| 14. | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1'49"063 | 1'48"502 | |
| 15. | Nick Heidfeld | Sauber | 1'48"696 | 1'48"557 | |
| 16. | Adrian Sutil | Force India | 1'48"496 | 1'48"899 | |
| 17. | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1'48"988 | 1'48"961 | |
| 18. | Timo Glock | Virgin | 1'50"721 | ||
| 19. | Heikki Kovalainen | Lotus | 1'50"915 | ||
| 20. | Lucas di Grassi | Virgin | 1'51"107 | ||
| 21. | Jarno Trulli | Lotus | 1'51"641 | ||
| 22. | Christian Klien | Hispania | 1'52"946 | ||
| 23. | Bruno Senna | Hispania | 1'54"174 | ||
| 24. | Felipe Massa | Ferrari | sin tiempos | ||





