MOTOCICLISMO

Batir a Rossi es el gran reto

Por LaSemana.es4 min

Deportes12-04-2009

El ocho veces campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi, inicia el asalto a su noveno título con el cartel de claro favorito. Su máximo rival será un Casey Stoner que se ha mostrado intocable durante la pretemporada, pero que inicia la temporada sin haberse recuperado completamente de una lesión en la mano. Peor llega Daniel Pedrosa, cuya fractura en el brazo todavía no se ha curado del todo y le ha impedido evolucionar su montura. El regreso de Sete Gibernau será la gran novedad de este año.

Rossi será el principal referente de una categoría que ha vivido momentos convulsos por las restricciones y limitaciones que desde la organizadora del mundial y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) se han emprendido con el claro objetivo de abaratar al máximo posible los costes. El campeón en título ha realizado, según sus propias palabras, una de sus mejores pretemporadas, pero aún así ha sido su rival, el australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici GP 9), quien más habitualmente ha estado al frente de la clasificación por tiempos. Como ha sucedido en anteriores ediciones del campeonato, todo apunta a que serán Rossi y Stoner los principales referentes de la categoría de MotoGP, después de que ambos hayan dejado en el olvido el accidente doméstico del primero y la recuperación de la operación de muñeca el segundo. Stoner ha evidenciado unas fuertes ganas de recuperar el título mundial que consiguió en 2007, pero su principal rival para lograr ese objetivo, por experiencia y valía, no se lo va a poner nada fácil, aunque con 17 carreras por delante, una vez que se anuló definitivamente la carrera de Hungría, puede pasar absolutamente de todo a lo largo de la temporada. El español Daniel Pedrosa debiera ser el tercero en discordia, pero su rendimiento en el inicio de la temporada será una auténtica incógnita por llegar al final del largo proceso de recuperación que tuvo que afrontar tras su caída, precisamente en Qatar. La pretemporada no ha sido como el piloto de Castellar del Vallés esperaba, pero lo fundamental es poder estar en el inicio del campeonato para no ceder a las primeras de cambio terreno en sus aspiraciones al título. Además de Rossi, Stoner o Pedrosa, bien se haría en tener en cuenta, aunque quizás les falte todavía algo de consistencia a lo largo del campeonato a los más jóvenes valores de la categoría, el italiano Andrea Dovizioso o el español Jorge Lorenzo. Tanto uno como el otro ya tienen una temporada de experiencia en MotoGP y eso ya es importante pero, además, han experimentado una notable progresión durante los entrenamientos este invierno y que, de no producirse un error en forma de accidente a las primeras de cambio, les podría generar pingües beneficios durante el año. Entre los jóvenes, se encuentran condenados a asumir su nuevo rol pilotos como el finlandés Mika Kallio (Ducati Desmosedici), el japonés Yuki Takahashi (Honda RC 212 V) o el italiano Nicolo Canepa (Ducati Desmosedici), por lo que cualquier buen resultado que obtengan en sus primeros pasos en MotoGP deben ser dados por válidos. Diferente será la situación de otros veteranos, como el italiano Loris Capirossi o el español Sete Gibernau. En el caso de Capirex, la evolución en su Suzuki GSV RR se ha mostrado muy acertada durante toda la pretemporada y sus resultados, siempre con los pilotos de cabeza, no han sido fruto de la casualidad, lo que le permite convertirse en uno de los visitantes habituales del podio. Junto a Loris Capirossi estará otro veterano en estas lides de la talla de Sete Gibernau, quien casi dos años después regresa a la competición de la mano de Ducati, la última marca con la que estuvo, y del nuevo equipo formado por los hermanos Nieto. Ese puede ser uno de los problemas, la juventud del equipo, pero a ello habrá que unir la experiencia y veteranía de Sete Gibernau, un piloto que en su momento luchó por el título mundial de "tú a tú" con el mismísimo Valentino Rossi. En su caso tampoco iniciará el mundial en plenitud de facultades, pues una recaída de una antigua fractura de clavícula le hizo pasar por el quirófano y le "mandó" al dique seco, pero ello no debe ser un obstáculo insalvable para el piloto barcelonés. El estadounidense Nicky Hayden, si se adapta con rapidez a su nueva Ducati Desmosedici GP9, puede ser también uno de los protagonistas de la temporada, aunque hasta ahora sólo Casey Stoner ha sido capaz de exprimir al máximo el inmenso potencial de la moto de Borgo Panigale. Como también el español Toni Elías, que será el tercer piloto sobre una de las Honda oficiales, si bien en su caso su lucha será más por la victoria parcial en algún gran premio que por la consecución del título. Un paso por detrás se encontrarán el estadounidense Colin Edwards o su compañero de equipo, aunque ahora ya no amigo, el británico James Toseland, que sufrió un accidente espeluznante en Jerez del que se recupera satisfactoriamente y que no le impedirá estar en Qatar.