ARRAS-MADRID-DAKAR

Españoles: opciones claras en motos, no tanto en coches

Por Javier Trinidad2 min

Deportes28-12-2001

Los pilotos españoles parten una vez más con opciones de adjudicarse el rally más prestigioso. Tanto en la categoría de coches como en la de dos ruedas, por enésima vez, la Armada compuesta por Romà, Serviá, Arcarons, Esteve y compañía, buscará el triunfo en la general, o al menos, ganar el máximo número de etapas posible.

En las cuatro ruedas, José María Serviá vuelve a ser la esperanza española. A pesar de ser el segundo piloto de la escuadra del francés Schlesser, cuenta con opciones de adjudicarse la victoria final en Dakar, en caso de que Schlesser tuviese problemas, o en su defecto, anotarse victorias de etapa en su palmarés. En la edición del 2000 consiguió un meritorio cuarto puesto y cuatro victorias de etapa, lo que supuso todo un éxito para el menor de los Serviá. Del resto de españoles en esta categoría destacan Miguel Prieto (de Mitsubishi), Fernando Gil (de Seat) y José Luis Monterde, que estará a los mandos de un Nissan Patrol. En motos, Nani Roma, Jordi Arcarons e Isidre Esteve se han agrupado en el mismo equipo, el español Repsol YPF-Telefónica Movistar. Es un arma de doble filo: por una parte, contarán con el apoyo de un equipo oficial y de una gran mecánica (la KTM bicilíndrica), pero por otra, pueden saltar chispas entre ellos. Un año más, y van 15, Arcarons volverá a luchar contra el desierto y contra su suerte: no en vano, ha sido segundo en cuatro ediciones. Este año no parte entre los favoritos, pero es muy probable que por experiencia alguna etapa se añada a su extenso palmarés. Sin duda, la mejor baza española es la de Joan Romà, el piloto más rápido de cuantos toman la salida, pero también el que peor suerte tiene: de cinco ediciones disputadas, tan sólo terminó una. Tampoco hay que olvidar el buen hacer del otro componente del trío, Isidre Esteve, campeón de España, que exhibirá una buena preparación y un pilotaje seguro y sobrio. En los camiones, al ausencia de Rafa Tibau, por falta de patrocinadores, será cubierta por Jordi Juvanteny. Juvanteny, que correrá con un 6x6 (un camión con dos ejes traseros y tracción total), intentará mejorar el séptimo puesto de la edición pasada, aunque no parece una tarea fácil. Le acompañarán José Luis Criado y Francesc Pardo. Como nota curiosa de esta edición del Dakar, resaltar la participación de tres niños españoles de entre 8 y 12 años: su participación en el mini-Dakar acabará en Marruecos, pero no cabe duda de que la experiencia piloto para formar a nuevos pilotos puede ser muy adecuada para el futuro.