MOTOCICLISMO

Más competencia para Pedrosa

Por Marta G. Calderón2 min

Deportes10-04-2005

El campeonato se presenta muy competitivo, a expensas del desarrollo de la temporada. Pilotos campeones como Daniel Pedrosa y Andrea Dovizioso, junto con los aspirantes de la temporada pasada, Randy de Puniet y Sebastián Porto, además de los españoles Héctor Barberá y Jorge Lorenzo, que pueden tener oportunidades en su primera temporada en la categoría.

A la presencia de Pedrosa, el argentino Porto –gran revelación en 2004 con el equipo de Jorge Martínez, Aspar, tras despuntar en el equipo de Alberto Puig– y el francés Randy de Puniet, que conformaron el podio, se añade una nueva hornada de pilotos hambrientos de victorias, procedentes de la cilindrada menor: los italianos Dovizioso y Roberto Locatelli –éste obligado por el límite de edad, 28 años, en el octavo de litro–, los españoles Lorenzo y Barberá, el australiano Casey Stoner y el alemán Steve Jenkner, entre otros, pueden poner en aprietos a más de un veterano en la categoría. Como en anteriores temporadas, Honda y Aprilia se disputan el título y proveen a los equipos más fuertes. La marca del ala dorada tiene a dos equipos españoles como estandarte: por un lado el de Alberto Puig, que defiende título y mantiene al japonés Hiroshi Aoyama como segundo piloto, y de Dani Amatriaín, que se renueva a fondo con Barberá y Lorenzo, que ocupan las vacantes de Toni Elías y el italiano Roberto Rolfo, que competirán en MotoGP. Además, Dovizioso será la punta de lanza en el equipo Scot, con el japonés Yuki Takahashi como compañero. Además, habrá tres pilotos privados: el español Álex Debón, el alemán Dirk Heidolf y los checos Jakub Smrz y Radomil Rous. La marca de Noale, tras la inestabilidad provocada por la crisis de la marca –que finalmente no ha afectado al departamento de competición–, apuesta por el equipo de Aspar: en él, De Puniet ocupará la plaza que dejó Fonsi Nieto –emigrado a las Superbikes–. También parte con aspiraciones el equipo de Lucio Cecchinello, en el que Stoner y Locatelli comparten garaje, y los hasta ahora pilotos oficiales de Aprilia: el sanmarinense Alex de Angelis y Simone Corsi, que deben tratar de recuperar su mejor nivel. La armada italiana la completan Mirko Giansanti –muy irregular la temporada pasada–, Andrea Ballerini y Alex Baldolini; el alemán Jenkner, los franceses Gregory Leblanc y Sylvain Guintoli, el británico Chaz Davies, el japonés Taro Sekiguchi y el colombiano Martín Cárdenas. Otras tres marcas completan la nómina de competidores: la japonesa Yamaha, con un equipo satélite compuesto por el francés Hugo Marchand y el sueco Frederik Watz; la italiana Fantic, que cuenta con el ex campeón del mundo Arnaud Vincent y con el italiano Gabriele Ferro, y la austriaca KTM, que se estrena en la categoría –tras dos años en 125– y compite con sólo un piloto, el australiano Anthony West, con la fiabilidad como gran objetivo.