AVIACIÓN
Compañías de ‘mucho coste’
Por Javier de la Fuente
2 min
Economía01-04-2007
Las colas para facturar no existen. Nunca hay overbooking. Sus trabajadores no tienen un horario fijo y el cliente no tiene que preocuparse por si pierde el avión. El comandante y la tripulación esperan por él con una sonrisa de oreja a oreja. Los cerca de 3.000 euros por una hora de vuelo bien lo valen.
No llevan una luz verde en la parte superior del fuselaje, aunque se les conoce como aerotaxis. Y nadan tienen que ver con los de cuatro ruedas. Aunque todo empieza con una llamada de teléfono. Elige cualquier aeropuerto del mundo y prepárate a pagar. Al contrario que las compañías de bajo coste (low-cost), en la aviación privada de lujo no se escatiman los gastos. Lo que sea mientras el cliente esté dispuesto a pagarlo. Están a su disposición tanto en aire como en tierra. Desde encontrar habitación en la suite de un hotel de lujo hasta agasajar al pasajero con un cátering para sibaritas que ronda los 300 euros por persona. Cifra que no tiene por qué sorprender si se tiene en cuenta el precio del billete. Según fuentes del sector consultadas por LaSemana.es, el cliente paga por cada hora de vuelo. Que de media oscila entre los 2.000 y 3.000 euros. De tal forma que coger un aerotaxi a París –dos horas vuelo- suele costar unos 6.000 euros. Y no están mal las cuentas. Puesto que, aunque el trayecto sea sólo de ida, también hay que pagar la vuelta del avión a su base. Tal desembolso sólo está al alcance de unos pocos elegidos. Entre ellos se encuentran futbolistas, altos ejecutivos, actores (de Hollywood, de momento) cantantes y, en definitiva, todo aquel que pueda permitírselo. Eso sí, todos tienen una cosa en común: pagan para evitar ser vistos en aeropuertos y para disfrutar de exclusividad. En España cada vez son más las compañías que operan en este sector. Hasta las grandes aerolíneas se han fijado en ellas. Iberia ha firmado recientemente un acuerdo de colaboración con una de las principales empresas de aerotaxis, Gestair. Y, como en todo sector, competencia no falta. De entre todas ha surgido una que podría denominarse low-cost. Desde Valencia o Zaragoza y desde 350 euros la hora, Jet Ready da la posibilidad de volar en un jet privado. Lejos queda de las cifras que se manejan en el sector, aunque también a mucha distancia de los 0,99 céntimos de euros por trayecto que ofrecen las ya tradicionales líneas de bajo coste. Sin embargo, el lujo tiene un precio. Y, en este caso, del medio millón de las extintas pesetas no baja.