AEROPUERTOS

Aena suaviza el incremento de tarifas

Por Ana Pascual Ases3 min

Economía08-08-2013

La entidad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha informado en un comunicado que suavizará el incremento máximo de las tarifas que las aerolíneas pagan por las prestaciones patrimoniales de carácter público. La medida se llevará a cabo entre los años 2014 y 2018 con el objetivo de “facilitar el desarrollo de unas condiciones de actividad más adecuadas para las empresas”, sin que ello signifique perder “solvencia económica y financiera” para poder afrontar sus funciones. Aena ha manifestado esta decisión en un momento en el que los datos provisionales difundidos por el gestor aeroportuario indican que un total de 105,9 millones de pasajeros pasaron por la red de Aena hasta julio, lo que supone un 5,6% menos que el ejercicio anterior.

La nueva medida ha constado en la memoria de impacto del decreto ley para la Protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social que el Consejo de Ministros aprobó el pasado 2 de agosto, el cual deberá ser convalidado antes de 30 días por el Pleno del Congreso. En el texto el Ejecutivo indica que su decisión de ampliar el periodo de 2014 a 2018 el acuerdo sobre la actualización de tarifas, ha venido dado para que se “proporcione estabilidad y se establezcan topes máximos de subida que, al ser conocidos anticipadamente por las compañías aéreas, faciliten sus decisiones estratégicas y de programación de actividad en los aeropuertos españoles”. El texto también ha explicado que “los nuevos incrementos proporcionan a las compañías aéreas unas condiciones más favorables en el contexto actual de dificultades financieras, a la espera de que con la recuperación económica se produzca un crecimiento en la demanda, lo que contribuirá a precios más asequibles a futuro”, según ha indicado el Gobierno. Se ha previsto que a lo largo de estos cinco años indicados se pueda recuperar el “posible déficit producido”, y no sólo en tres ejercicios como se estaba haciendo hasta ahora, incluyendo el que eventualmente se registre este año, como consecuencia del incremento real que llegará a aplicarse. “El déficit acumulado será capitalizado, desde el momento de su generación hasta el de su cobro efectivo, a una tasa equivalente al coste medio ponderado de capital antes de impuestos de Anea Aeropuertos”, se ha concretado. El decreto ha precisado que si entre 2014 y 2018 la fórmula prevista para calcular los incrementos máximos conllevara porcentajes inferiores a los esperados, podrían “aplicarse tales máximos” para que Aena pudiera compensar el déficit anterior. El ejecutivo ha subrayado que la decisión beneficiará al sector turístico a pesar de que el peso de las tarifas sobre el billete “no es muy significativo”, puesto que la modulación de los incrementos tarifarios podría “favorecer a que las compañías aéreas apuesten por los aeropuertos españoles”. La nueva regulación prevé que el incremento máximo de tarifas durante el próximo ejercicio sea del 2,5%, llegando al 4,5% en 2015 y limitándose al 5,5% durante los tres años siguientes. Antes de la modificación, la Ley de Seguridad Aérea preveía que le máximo para los años 2013 a 2015 fura del IPC interanual más cinco puntos. En la memoria de impacto del decreto se ha reconocido que la modificación provocará una “disminución de ingresos” para Aena Aeropuertos, aunque el Gobierno ha confiado en “su recuperación a partir del siguiente periodo de cinco años”. La previsión es que el gestor ingrese en concepto de tarifas un total de 2.033,3, millones este año, 2.065,7 millones el próximo, 2.195,3 millones en 2015, 2.364,8 millones durante 2016, 2.538,9 millones en 2017, y 2.733,6 millones en el último ejercicio del periodo marcado, lo que supone un incremento. La memoria ha concluido con que “Aena Aeropuertos continuará gozando de autosuficiencia financiera, sin tener que recurrir en ningún momento a los Presupuestos Generales del Estado, contribuyendo a su vez al desarrollo en mejores condiciones de la actividad de las compañías aéreas en un contexto de dificultades financieras y de demanda por la debilidad económica a nivel nacional e internacional”. Aena ha informado de que de enero a julio de 2013 se han registrado más de un millón de operaciones, lo que supone un 9,7% menos que en el mismo periodo del año anterior, así como que sólo nueve de los 47 aeropuertos y aeródromos españoles han conseguido mejorar sus cifras de viajeros en lo que va de año, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante, Tenerife Sur, Ibiza, Menorca, Reus, La Gomera y Son Bonet.