FÓRMULA 1

Alonso aprovecha el ‘talismán’ singapurense

Por Roberto J. Madrigal6 min

Deportes26-09-2010

Fernando Alonso logró su segunda victoria consecutiva en uno de sus circuitos predilectos, Singapur, donde nunca se ha bajado del podio en sus tres ediciones. El espaól no cometió errores e hizo buena la pole position, pese al acoso de Sebastian Vettel, para sumar la victoria en un circuito favorable a Ferrari y ya es segundo del campeonato, por delante de Lewis Hamilton, a falta de cuatro carreras para cerrar la temporada.

Alonso no hizo una buena salida, pero logró cerrar el espacio a Vettel y mantenerse en cabeza, ya que las condiciones -con una recta corta y una primera curva abierta, sin apurada de frenada- le favorecían respecto a un posible intento de adelantamiento por parte de Hamilton. El asturiano, tras una interrupción tempranera del coche de seguridad para retirar el monoplaza del italiano Vitantonio Liuzzi, tuvo un ritmo excelente con los neumáticos blandos, aunque no lejos del alemán de Red Bull, apenas una o dos décimas por vuelta más lento. Ferrari tuvo una pequeña ayuda por parte de sus rivales austriacos, que no hicieron sino calcar su estrategia: así, al parar Alonso y Vettel en la misma vuelta, la escudería italiana salió con ventaja, y pese a que Vettel fue algo más rápido con el compuesto más duro, nunca llegó a poner en verdaderos aprietos a un Alonso cuya mayor preocupación fueron los doblados, para no perder tiempo o arriesgarse a una sanción por adelantar con banderas amarillas en pista. Mark Webber subió al último peldaño del podio -y salvó una situación delicada, puesto que salió quinto- por ser el único de los favoritos que entró a cambiar neumáticos con el primer safety car y aprovechar el fallo de estrategia de McLaren. Sin embargo, poco después de que el segundo coche de seguridad se retirara, Hamilton fue más listo y le cogió el rebufo al adelantar a un piloto doblado. El británico le ganó la posición, pero el australiano apuró la frenada y tocó al McLaren, que quedó desestabilizado y no pudo salir de la curva con tracción. Hamilton, ofuscado, acabó por abandonar poco más tarde, y ve cómo su situación en el campeonato -tras dos carreras sin puntuar- se complica enormemente. No obstante, la escudería de Woking falló en la estrategia, ya que tanto Hamilton como Jenson Button vieron cómo perdían tiempo con respecto a sus rivales por cómo sus bólidos maltrataron los neumáticos. El equipo esperó demasiado y los dos fueron superados por Webber, además de alejarse en la clasificación del campeonato. Sauber, sin Pedro de la Rosa, se fue de vacío. Kamui Kobayashi abandonó tras chocar con el muro, mientras que Nick Heidfeld hizo lo propio tras tocarse con Michael Schumacher, aunque ya en la primera vuelta tuvo un rifirrafe Liuzzi, el primero de los nueve pilotos que no vieron la bandera de cuadros. El japonés, que provocó la segunda entrada del safety car después de que Bruno Senna se lo llevase por delante, fue poco competitivo, igual que un Michael Schumacher desbordado, muy lejos de la finura de su compañero en Mercedes, Nico Rosberg. Al menos, pese a ser poco competitivo, el alemán Adrian Sutil -que supera al heptacampeón en el Mundial- logró mantener la octava plaza, achuchado como estuvo durante casi toda la carrera por el Williams de su compatriota Nico Hulkenberg, el brasileño Felipe Massa -muy poco agresivo, pese a la necesidad de Ferrari de sumar puntos para mejorar sus opciones en la clasificación de constructores, en parte por el deterioro de los neumáticos duros, que calzó ya en la segunda vuelta-, el ruso Vitaly Petrov y un Jaime Alguersuari que no pudo hacer bueno su undécimo lugar en la calificación. Al menos, Massa sacó provecho de las vicisitudes de sus rivales: una sanción a Sutil, por cortar una curva y sacar ventaja en la primera vuelta -se le sumaron 20 segundos a su tiempo-, y otra a Hulkenberg -previa reclamación de Force India, por idéntico motivo- llevaron a los alemanes a la novena y décima plazas, respectivamente. Así, el brasileño pudo rascar tres puntos y subir a la octava plaza. El catalán tuvo que salir desde el pit lane porque los mecánicos no tuvieron tiempo de reparar a tiempo una fuga de agua que apareció cuando se disponía a dirigirse a su lugar en la parrilla de salida. Al menos, quedó por delante de su compañero en Toro Rosso, el suizo Sebastien Buemi, que tuvo problemas con la degradación de los neumáticos y tuvo que hacer nada menos que tres paradas. Las gomas, con mucho desgaste en el compuesto blando, fueron un quebradero de cabeza para pilotos como Rubens Barrichello, que mediada la carrera no pudo retener a Webber, y Robert Kubica, que tuvo que parar a quince vueltas del final, pero supo sacar provecho y recuperar cinco posiciones para acabar séptimo.

Clasificación del Mundial tras el G.P. de Singapur
Pilotos	Puntos	Constructores	Puntos
Mark Webber	202	Red Bull	383
Fernando Alonso	191	McLaren	359
Lewis Hamilton	182	Ferrari	319
Sebastian Vettel	181	Mercedes GP	168
Jenson Button	177	Renault	133
Felipe Massa	128	Force India	60
Nico Rosberg	122	Williams	56
Robert Kubica	114	Sauber	27
Adrian Sutil	47	Toro Rosso	10
Michael Schumacher	46	Lotus	0