FÓRMULA 1

Red Bull 'monopoliza' la primera línea

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McLaren soñó durante algunos segundos con la primera línea, pero Red Bull volvió a imponer su ley en los instantes finales de la calificación. De nuevo, sin tanto ruido, se volvió a colocar a su estela el español Fernando Alonso, tercero, mientras que Lewis Hamilton tan sólo pudo ser sexto y Michael Schumacher noveno, vapuleado de nuevo por su compañero en Mercedes, Nico Rosberg, que se hizo con una excelente cuarta posición. No obstante, la previsión de lluvia para la carrera es elevada, por lo que las sorpresas no están ni mucho menos descartadas para la carrera.

Con la pista seca, al contrario que en Malasia, no hubo sorpresas en la primera criba: los Hispania volvieron a ser los más lentos, aunque mostraron su mejoría reduciendo su desventaja con respecto a los otros dos equipos debutantes. De éstos, Lotus se mostró más competitivo que Virgin, mientras que el último piloto eliminado, sorprendentemente tras los resultados de Force India en las carreras precedentes, fue el italiano Vitantonio Liuzzi. No obstante, su tiempo fue tan sólo una décima de segundo peor que los cuatro pilotos que lo precedieron: el ruso Vitaly Petrov, el nipón Kamui Kobayashi, el alemán Nico Hulkenberg y el español Pedro de la Rosa.
Los Sauber mostraron un rendimiento preocupante, y pese a los ensayos del llamado F-Duct -un conducto de aire que mejora el flujo del alerón trasero-, De la Rosa y Kobayashi se quedaron en el segundo corte. La situación es preocupante en el equipo suizo, que no ha cumplido sus objetivos y mantiene un coche limpio de publicidad, con lo que no hace sino agravar sus problemas para avanzar en el desarrollo del monoplaza, toda vez que el campeonato regresa a Europa en el Gran Premio de España tras la gira por el extremo Oriente.
También se quedaron fuera los Toro Rosso, que al menos solucionaron los problemas con el buje de las ruedas delanteras, que estrenaban, pero que provocaron un grave accidente del suizo Sebastien Buemi en las primeras sesiones de entrenamientos libres, cuando se le soltaron las dos ruedas delanteras en una frenada. Jaime Alguersuari continuó con su mejoría, leve pero continua, en la calificación, y por primera vez en la temporada superó a su compañero, aunque se quejó de la excesiva degradación de los neumáticos.
El tercer damnificado fue Williams: mientras que Hulkenberg nunca pudo rodar en tiempos competitivos, el brasileño Rubens Barrichello no tuvo la fortuna de las primeras carreras y se quedó undécimo por apenas 33 centésimas respecto de un Schumacher de nuevo al borde de la eliminación. El heptacampeón fue siete décimas más lento que Rosberg y se vio superado incluso por un Robert Kubica que continúa exprimiendo al Renault por encima de sus posibilidades.
Ferrari, tras un nuevo motor roto por Fernando Alonso -aunque esta vez fue en la calificación-, se mostró competitivo: el español fue el único piloto capaz de interponerse en el dominio de los Red Bull, a una décima escasa de Webber, y aventajó en dos décimas de segundo al brasileño Felipe Massa, séptimo tras los McLaren. Sin embargo, Lewis Hamilton, dominador en los libres, se vio relegado a la sexta posición, por detrás de su compañero, Jenson Button, mientras que el cuarto piloto alemán en discordia, Adrian Sutil, no tuvo opción de mejorar el décimo puesto.

Gran Premio de China Calificación
	Pilotos	Equipo	Ronda 1	Ronda 2	Ronda 3
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	1'36"317	1'35"280	1'34"558
2.	Mark Webber	Red Bull	1'35"978	1'35"100	1'34"806
3.	Fernando Alonso	Ferrari	1'35"987	1'35"235	1'34"913
4.	Nico Rosberg	Mercedes	1'35"952	1'35"134	1'34"923
5.	Jenson Button	McLaren	1'36"122	1'35"443	1'34"979
6.	Lewis Hamilton	McLaren	1'35"641	1'34"928	1'35"034
7.	Felipe Massa	Ferrari	1'36"076	1'35"290	1'35"180
8.	Robert Kubica	Renault	1'36"348	1'35"695	1'35"364
9.	Michael Schumacher	Mercedes	1'36"484	1'35"715	1'35"646
10.	Adrian Sutil	Force India	1'36"671	1'35"665	1'35"963
11.	Rubens Barrichello	Williams	1'36"664	1'35"748
12.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1'36"618	1'36"047
13.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1'36"793	1'36"149
14.	Vitaly Petrov	Renault	1'37"031	1'36"311
15.	Kamui Kobayashi	Sauber	1'37"044	1'36"422
16.	Nico Hulkenberg	Williams	1'37"049	1'36"647
17.	Pedro de la Rosa	Sauber	1'37"050	1'37"020
18.	Vitantonio Liuzzi	Force India	1'37"161
19.	Timo Glock	Virgin	1'39"278
20.	Jarno Trulli	Lotus	1'39"399
21.	Heikki Kovalainen	Lotus	1'39"520
22.	Lucas di Grassi	Virgin	1'39"783
23.	Bruno Senna	Hispania	1'40"884
24.	Charun Chandhok	Hispania	1'41"314

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