Circulación

Los 120 km/h son de nuevo el límite de velocidad

Por Caterina Crespo2 min

España24-06-2011

El Consejo de Ministros ha decidido, tras "un fuerte debate", volver a los 120 kilómetros por hora como límite de velocidad a partir del 1 de julio. Así lo ha anunciado el vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba. Medida que se implantó en marzo. No obstante, el vicepresidente sigue defendiendo que los 110 era una medida beneficiosa y que ha ahorrado 450 millones de euros. De los cuales, que sepamos, hay que restar unos 230.000 euros en pegatinas. Rubalcaba ha recordado que la limitación a 110 se aprobó como transitoria, y pensando en el encarecimiento que tuvo el petróleo a causa de las revueltas árabes.

Este jueves la Agencia Internacional de la Energía, anunció un súbdito descenso del precio del barril, y por tanto, es el momento oportuno para retirar la medida. Además, le ha dado su "agradecimiento a los ciudadanos porque la medida ha funcionado" y ha reducido en 450 millones de euros el déficit comercial de España, que solo en productos petrolíferos alcanzó entre enero y abril 14.019 millones de euros. También se ha atrevido a aventurar que "la gente correrá menos" dentro de unos meses ya que el debate sobre los 110 ha ayudado a crear "conciencia colectiva sobre la necesidad de ahorrar energía". El cambio se ha recibido negativamente, a priori, solo para las asociaciones de victimas, en siniestros. Pues argumentan que con los 110 hubo menos accidentes con víctimas mortales que en años anteriores. Rubalcaba, por su parte, ha reconocido que es más fácil sobrevivir a un accidente a 110 que a 120, ha subrayado que el descenso de muertes de tráfico "ha sido continuado durante los últimos ocho años" y en él han influido "muchas cosas". Los demás defensores que se han dado a conocer, forman parte del PSOE, y fueron los que en su día justificaron como pudieron la reducción de velocidad. El secretario de Medio Ambiente del PSOE, Hugo Morán, se mostró partidario de que el Consejo de Ministros mantuviera en 110 kilómetros por hora la limitación de velocidad en las carreteras. "El país ahorra energía, se disminuyen las emisiones y mejora la siniestralidad. En mi opinión, en términos de interés conjunto, esos factores pesan más que los favorables a volver a 120", ha declarado Morán. En sentido parecido se ha expresado Jesús Caldera, miembro de la ejecutiva socialista y responsable del programa electoral del PSOE, con lo que pusieron de manifiesto la división en el PSOE sobre este tema. En un principio la medida era por y para los ciudadanos. Y muchas voces gritaron que el único objetivo era recaudar dinero a través de las sanciones y multas de tráfico. Hay que añadir, que los responsables del grupo Ecologistas en Acción no se muerden la lengua al lamentar la retirada del límite de velocidad en 110 kilómetros por hora. "Como ha funcionado bien, lo suprimimos", aseguran. "Este, y no otro, es el argumento que ha dado el Gobierno para suspender esta limitación de velocidad". El grupo ecologista tacha el anuncio de "claramente incoherente", debido a que el Gobierno ha reconocido que la reducción de la velocidad máxima en autovías ha permitido un gran ahorro en la factura exterior española y que también ha evitado muchas muertes por accidente. No obstante los ciudadanos de a pie, los conductores, y los que trabajan viajando por las carreteras, agradecen que se vuelva a los 120, pues muchos, seguían conduciendo a esta velocidad, con el miedo a ser multados.